Asfalto inteligente a base de fibra de acero

Asfalto inteligente a base de fibra de acero

DESCRIPCION

En diversas carreteras alrededor del mundo, el deterioro de las carreteras es un problema común que puede llegar a ser el principal factor en accidentes de tránsito en carreteras. En el año 2010, Erik Schlangen, ingeniero civil especializado en materiales e investigador de la universidad de Delft en Países Bajos ha creado un tipo de asfalto conductivo a base de fibra de acero que es capaz de repararse sin la intervención del hombre utilizando conceptos como la conducción eléctrica y la termodinámica. (Gonzales A., et. al. 2018a: 2; Extraído de Erik Schlangen, 2013).

FUNCIÓN

Tiene la capacidad a través de un imán de calentar el asfalto a través de las fibras de acero usadas en el asfalto con el fin de resanar cualquier imperfección en la vía, aunque es necesario usar un motor de inducción para el calentamiento del asfalto, no genera mayor problema. Desde 2010 hasta la actualidad se viene probando en 12 carreteras alrededor de todo Países Bajos, obteniendo excelentes resultados. Incluso tiene la capacidad de recargar coches eléctricos de manera inalámbrica en un futuro, por lo que estaría principalmente enfocado en lugares con tráfico alto o en semáforos.      
              

Imagen 1. Imagen de referencia de la web transeop.com sobre un reporte informativo acerca del asfalto inteligente que se auto repara.

VENTAJAS

• Es un asfalto de fácil manejo y de una larga vida útil.
• Tener el beneficio extra de que con algunas modificaciones poder cargar vehículos eléctricos.
• Ahorro de 90 millones de dólares a largo plazo al año en mantenimiento.
• Buenos resultados en pruebas en carreteras de Paises Bajos.

DESVENTAJAS

• El costo de implementar este tipo de asfalto es 25% más al asfalto normal.
• Habría ciertas limitaciones de implementar este asfalto en carreteras en lugares con clima lluvioso o con hielo.

Elaborada por: 

• Davis Gerardo Pretel Pretel

Revisado por:  

• Ferrari Lavalle, Vanessa Lisbeth - Área de Investigación                                                 
• Tintaya Sánchez Sebastián André - Área de Organización y Desarrollo Académico

FUENTES:

• Palou, N. (2017, 22 Mayo). El asfalto que se auto repara aplicando calor con una corriente eléctrica.     https://elpais.com/tecnologia/2017/05/12/actualidad/1494582412_059275.html
• Marín, P. (2015, 16 Abril). El asfalto que se autoreparacion ya es una realidad. Motor.                                    https://www.motor.es/noticias/asfalto-autoreparable-201520967.html
• Architect Magazine, Techxplore (2018). Tratamientos anti-edad para carreteras por medio de materiales inteligentes. Imnovation Hub                                                                                               https://www.imnovation-hub.com/es/ciencia-y-tecnologia/tratamientos-carreteras-materiales-inteligentes/
• Gonzalez, A.; Storey Palma, L.; Norambuena Contreras, J.; Schlangen, E. (2018). Pavimentos asfalticos autorreparables con materiales reciclados mediante calentamiento por microondas.  
  https://www.researchgate.net/publication/328135313_PAVIMENTOS_ASFALTICOS_AUTORREPARABLES_CON_MATERIALES_RECICLADOS_MEDIANTE_CALENTAMIENTO_POR_MICROONDAS_Autores