Diseño de Mezcla Asfáltica

Diseño de Mezcla Asfáltica
Es una combinación de agregados pétreos y ligante hidrocarburo, son conocidos también como aglomerados, su función es formar una capa con un espesor determinado que aporta capacidad estructural para el pavimento.

Pavimentación con Mezcla Asfáltica
Uso correcto de las mezclas asfálticas
Para un correcto uso de las mezclas asfálticas se debe considerar las condiciones climatológicas, el peso, la cantidad de vehículos que transitan, resistencia al deslizamiento, durabilidad, estabilidad, permeabilidad, resistencia a la fatiga y flexibilidad para una mayor duración de la autopista. 
 Referencial a un mal uso de las mezclas asfálticas.
Tipos de mezcla asfáltica
Mezcla asfáltica caliente: su elaboración es en planta a una temperatura de 150 °C, según la viscosidad del ligante, se calientan también los agregados, para que el asfalto no se enfríe al entrar en contacto con ellos. Al realizar la obra debe ser a temperaturas superiores al ambiente porque los materiales no se pueden compactar adecuadamente, generando grietas en la autopista.
 Mezcla Asfáltica caliente
Mezcla asfáltica fría: se puede elaborar en planta o en la misma obra, el ligante es una emulsión asfáltica (aunque en algunos lugares se usan los asfaltos fluidificados), y la puesta en obra se realiza a temperatura ambiente, generalmente se usa en zonas donde la temperatura.
Planta de Asfalto, Mezcla Asfáltica Fría
Glosario:
  • Aglomerado: Material constituido por fragmentos o polvo de una o varias sustancias (arena, grava, madera, etc.) prensadas y endurecidas con un aglutinante, como cemento o cal
  • Ligantes hidrocarbonados: son productos bituminosos viscosos, preparados a partir de hidrocarburos naturales que poseen propiedades aglomerantes.

Elaborado por: 

  • Araujo Urpay, Jhon Antony

Revisado por:
  • Morales Osorio, Percy Jesús-Área de Investigación 
  • Pisfil Salazar, Jose Alejandro-Área de Organización y Desarrollo Académico 
FUENTES:

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